毎年毎年、北海道は吹雪くよね。
吹雪かなくても雪がずーーーっと降ったり、
超絶寒かったり。
冬の北海道での移動は大変だぁ。
観光や仕事で北海道に来たは良いけど、
悪天候によって帰りに使う主な空港である、
新千歳空港が欠航祭り開催！
なんてことが毎年何度か起きる。
そんな時に心強い味方になってくれる空港が
北海道にはある。
それが旭川空港だ✈
旭川空港の強さ
上のYouTube動画を観てもらえばわかるけど、
2016年の就航率が99.1%！
そして、2017年の就航率が99.5％！
夏でも冬でもほぼ飛行機が離陸する。
そんな状況＼(^o^)／
過去10年間の平均就航率が99％。
過去10年間の降雪による欠航は
平均3.4便という低さ。
ワックスウイングス
この実績を保っているのが
ワックスウイングスという除雪部隊。
第1便が到着する前に
除雪車両5台が接近した状態で
雪の下にある路面が見えるまで
きっちり除雪してるのだ。
これを「ブラックトップ」と言っている。
地上スタッフの存在
そして、地上スタッフの存在がある。
気温が低下してくると
機体に付着した雪などが凍結しないよう
離陸前に除氷液をかける。
でも、除氷液には時間制限があって、
外気温が寒ければ寒いほど短い。
旭川は北海道でもかなり寒い地域。
的確な吹きかけが必要になる。
つまり、この高い就航率は
地上スタッフの努力の成果でもあるというわけ。
以前、どこかの空港で私も遭遇した。
除氷液の吹きかけに時間がかかって
離陸までにかなりの時間がかかったことを。。。
旭川空港の就航率推移
過去10年間の平均就航率が99％。
と言われているが、データ上ではどうなっているのか？
その点をまとめてみる。
以下、旭川市HP掲載PDFより抜粋。
上の横棒グラフからわかるように
やはりほぼ99％。
「旭川空港は伊達じゃない！」
改めて旭川空港の偉大さを知るのでした pic.twitter.com/F2nlcDmhsk
— 華輪匠眞 (@Takuman1026) 2019年1月5日
もちろん、新千歳空港より便数が少ない、
滑走路数も少ない。
だけど、降雪は旭川のほうが多い。
より寒いし。
しかし、就航率は平均99％なのだ。
これは事実。
2019年現在の就航路線
主に、東京（羽田空港）と
名古屋（中部セントレア）だけに
飛んでいる。（※旭川空港HPより）
羽田往復15便、名古屋往復4便。
なので、新千歳空港が閉鎖された時
この2路線以外の場所に移動するとなると
一度、羽田とセントレアに出てから
ほかへ行くことになる。
ただ数日間に渡って
新千歳空港が閉鎖される場合には
この旭川空港から脱出することができるので
忘れずにいたいね。
おわりに
旭川空港はラストリゾートだ。
最後の手段として、忘れずにいたい空港。
それが旭川空港。
就航率平均99％は凄い。
